バッテリー交換をしました。
前記事でバッテリが寿命かも。。。ということで、webikeでポチッとしました。
GS YUASA GSユアサ ジーエスユアサ/YTX14-BS オートバイ用 制御弁型(MF)12Vバッテリー CB1300
台湾YUASAのものは半額の値段、でも当たり外れあるらしい。職場のKさんもそのようなことを言ってた。GS-YUASAのものです。液は同梱、非充填なので、充填します。自分のイメージだと充填中にも電圧が発生し、充電が終わったら6〜8割までに容量が出てるという状態のはずなのですが、補充電しようと思い、充電器に入れたところ10%？？、2Aの電流で役5時間でFUL表示になりました。
GSに装着したところ、一発で掛かりますし、電圧低下もない。うむ、正しい姿である。
ついでに、ヘッドライトバルブも替えておきました。こちらも走行中に切れると面倒ですから。H7という座金ですが、55Wだけど135Wとかいうバルブが探せなくて、スタンレーの通常品を購入。交換時古いバルブを見たらハンガリー製だったので、こちらも5年もの、買い替え時ですよね、少し明るくなったようです。
東北へ行く・・・、着実に進めています。いつ行くか？
コメントありがとうございます。
でも、それ、私はわからないです。
普通に考えたら、バッテリが変わって、おかしくなるってことは考えにくいですね。
アイドリング中の電圧が低いとか？
こんにちは、
また質問になります。
バッテリーを新品に交換してエンジンを掛けたら
アイドリングが安定しないのですが、
コンピューターがダメになることは多いのでしょうか？
宜しくお願いします。