drz400:start

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--- drz400:start [2014/06/28 18:24] – 作成 king
+++ drz400:start [2025/01/15 10:14] (現在) – king
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 いつか、そのうちBMWに乗り換えようと、思いつつ、14年目に突入です。たぶんまだしばらくのるのでしょう。今年の車検は、レッドバロンに頼みました。タペットクリアランス見てほしかったので、自分で見ると開けなきゃいけんし、圧縮見ればいいかとおもい頼んだ。クリアランスを見てもらったわけではないが圧縮あればよいでしょ。
-===== シグナルジェネレータ =====
+年に念願のF800GSに乗り換えたのでした。[[:f800gs:]]
-実はこの信号を使ってタコメータを作れないかなと思ってる。最終的にはやらないかも知れんが。ジェネレータから生えている線は4本あって、一つはシグナルコイル、もう一つはピックアップコイルの出力である。なんでふたつあるのかはちょっと理解は出来てないのである。サービスマニュアルによれば、端子間の出力をテスターで測定する。（尚、測定レンジはDCとある）つまり、平均値で見ているのではないかと思われる。
-| ^ピックアップコイル^シグナルコイル^
-^抵抗値|390~600Ω|0.05~0.2Ω|
-^電圧|ピーク5V以上\\ 青が+、緑が-|ピーク1.4V以上\\ 黒が+、白が-|
-測定は、カプラを外した状態で、セルを回し、2~3秒で最も高い電圧を読むとある。ここ外すとエンジン点火できないから純粋にプライマリの回転を見ているのであろうか。
+しかしながら、取り回しの重さや林道走行欲求などから再びDRやXRが欲しくなってきました。買うなら今なんだよな、値段じゃなくて年齢の方で・・・
+{{indexmenu>drz400:|js dsort}}

drz400/start.1403947499.txt.gz · 最終更新: 2014/06/28 18:24 by king