XR250Sキック取り付け顛末記 其の3


ゴールデンウィークを挟んだので、2週間まってようやく、部品(クラッチプレッシャープレート)が届いたのである。

早速取り付けにかかった。

1

スクレーパーとオイルストーンを使ってクランクケースとエンジン側に付着したガスケットとカスを念入りにとるのだ。これは完成した状態。ここまでやって、ようやく組み付けを始められる。

スクレーパーやオイルストーンはふつうにホームセンターでうっている。これは初めて知った。

2   写真を撮り忘れたが、組み付けの要はセンターロックナットの固定であろう。締め付けに再度バイク屋にお願いするのも恥ずかしいので、結局わしはホームセンターに行き、ACインパクトドリルを購入した。ドリルのインパクトタイプであり、トルクは9.8Kgmまでで所用の11Kgmには届かないが問題ないだろう。
  実家の方にはエアーコンプレッサーが有るのでエアーインパクトを用意すればよろしい。今後はそれを活用するようにしよう。
3

やっと入った。意外と簡単だ。

キックがシャフトより外についているのが変だ。でもこれが正しい。固定用のネジ穴がそこに切ってあるためしょうがない。こんなもんだっけ?

4

全体像

ようやく完成である。

リアマスタシリンダについているのは、XR250用のカバーである。(50605-KCE-670)

5 おまけ

おわり

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