いつも2~3日で届くのですが、GW中に発注したせいか、ようやく届きました。
このボルト、特殊で一般にはないので、余分に注文したのですが、１個１１０円なり。ひー高い！。ネジロックは塗布されていました。
締結したところ。締結にはいつもインパクトは使わないです。レンチの持つ長さで調整し均等にトルクをかけます。
新旧のボルトを並べてみますと、新しいのは、ボルト部がM6になっとります。もとは、M5。ここは部品を換えた記憶はないので最初はM5だったと思います。M6のヘキサならエアインパクトのソケットが有るので、今後外しやすくなりそうです。
たぶん、今度外すタイミングはないような気がしますが。。このバイクは13年目で、山には行かないので、摩耗は少ないです。3年ぐらい持つと思いますが、このバイクにあと3年乗っているかどうか自信ないです。
ついでに、2年ほど前に購入したクラッチケーブルを交換してしまいました。切れてから交換しようと思って持っていたのですが、古い方を置いておくようにします。クラッチケーブルは頻繁に注油しているので動きはいつもズムーズだと思ていたのだが、新品はもっとスムーズな動きで軽かった。ちょっとびっくり。
新しープレートに、新しーパッド。効きそうに思えるが、しばらくは最悪に効きが悪いと思います。いつもですが、当たりが出るまでは用心しないといけないです。