DioBajaーー続く

症状をまとめて見ます。

始動する時

  • セルは回る、勢いよく。しかし、かからない。バッテリを使い切ってもかからない。
  • セル回転時、アクセルを煽ると回転の負荷がかかるのか音がかわる。かからないのは変わらない。
  • キック、何十回か繰り返すと、プロプローっとかかりかけるが止まってしまう。思いっきりキックするほどかかりかけるが止まってしまう。
  • 100回ぐらいキックするとそのうち、プロプローっとして止まらずに、アクセル少し開けると、回転が上がりかかる。
  • 一度かかると、キックでかかりやすい。セルではかからない。
  • エンジンがあったまっているときは、セルでも案外かかる。それでもけっこう長く押してる。

かかった時

  • エキパイ付近かエンジンか不明だが、パンパンと、たまに音がする。薄い?
  • アクセル煽ると回転は上昇しにくい。パンパンと音が激しい。
  • 十分暖機しないと全然走らない。止まらないけど回転が上がらない。パイロットスクリュウ増減で変化あるが、体制に変化なし
  • オイルポンプ流量調整変えると、走行に変化あるが、かかりにくさには影響しない

  • 火花は飛んでる。弱いとは思えない
  • プラグはべちゃべちゃ。新品プラグでも症状変わらない
  • ピストンシリンダとも交換直後は、普通に始動し、普通に走れた。少しづつかかりにくくなり数日で今の症状になった
  • 交換時はキャブに混合オイルを入れて途中からオイルポンプをつないだので途中からオイルが多くなりすぎて、止まったと考えてたが、どうも違うようだ。

また、思い出したら追加する。

コメント (1件)

  1. う~ん。難しいですね~・・・・。

    かかりにくさと、パンパン音がするのは1次圧縮が不足しているような感じですね。
    温まると金属全体が膨張して少し動きがよくなるとか。。。。
    それと、リードバルブが閉じず混合気がしっかりはいらないのかもしれません。

    プラグの濡れは、燃焼不足でオイルが残っているといったところでしょうか。

    まずは、圧縮を測ってみる必要がありそうですね。

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